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秦皇島港煤炭庫存回升明顯 市場煤成交低迷

來源:網絡  撰稿人:  發布時間:2020年02月28日 瀏覽:
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  數據顯示,近期秦皇島港煤炭庫存持續攀升,已超560萬噸。截至2月27日,秦港存煤量為565萬噸,較前一日增加5萬噸,較上月同期增加136.5萬噸,較去年同期增加15萬噸。

  坑口煤炭就地消化較好,產地供應相對緊缺,煤價持續上漲,貿易商發運到港煤價倒掛,發運積極性受阻,港口調入未見明顯增加。

  下游方面,雖然近期下游企業陸續開工,電廠日耗回升至42萬噸以上水平,但開工節奏緩慢,日耗水平遠不及去年同期。

  與此同時,經過積極補充和拉運,沿海六大電廠存煤數量由春節期間的1500萬噸左右升至1700萬噸上下,大幅增加200萬噸,沿海電廠存煤可用天數超40天。下游庫存過高,用戶拉運長協煤已經夠用,現貨無人問津。

  從港口調度數據來看,2月份以來秦港鐵路日均調入量為43.30萬噸,較上月減少0.59萬噸;日均吞吐量為38.32萬噸,較上月減少9.30萬噸;日均錨地船舶增加9.91艘,日均預到船舶增加0.06艘。

  從上述數據可以看出,秦港調入和調出量較前一周略有增加,致使日均數據環比較前一周略有收窄。調入量相較于調出量來說增加較多,秦港庫存繼續積累。

  同時,由于沿海六大電廠日耗遲遲沒出現大幅增加,一直保持在42萬噸左右徘徊,后續拉運船舶減少,預到船舶幾乎沒有增加。

  目前來看,由于南方地區受疫情影響大一些,上游復工情況明顯好于下游。隨著上游供應的增加,鐵路進車緩慢恢復,港口和電廠庫存不斷累積,煤炭不再奇貨可居。

  據了解,北方港口方面成交低迷,在下游日耗遲遲未見起色的情況下,港口市場預期轉差,貿易商報價走弱。目前高硫煤報價指數下浮3-4元,低硫煤報價指數平或上浮2-3元。

  鑒于即將進入用煤淡季,部分貿易商不再囤煤,而是加快發運;此外,南方水泥、化工等行業尚未完全復產,對市場煤炭采購有限,煤價利空因素集聚。

  預計短期內,疫情仍將制約企業生產情況,煤炭需求全面復蘇仍需時日,而港口庫存持續回升,國家保供政策效果顯現,抑制了電廠采購現貨積極性,市場有價無市,保持觀望態度,港口繼續呈現供需雙弱格局。

責任編輯:上游
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