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環渤海動力煤價報收559元/噸 環比持平

來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年02月27日 瀏覽:
摘要:

  本報告期(2020年2月19日至2020年2月25日),環渤海動力煤價格指數報收于559元/噸,環比持平。

  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,價格下行的規格品數量有2個,跌幅均為5元/噸,其余22個規格品價格全部持平。

  受疫情影響,節后市場持續處于供需兩弱格局,而物流受阻使得港口市場交易價格出現上漲態勢,隨著產地生產逐漸恢復,物流逐漸放開,供需格局再次發生改變,以下因素影響,促使本期環渤海動力煤綜合價格觸頂企穩:

  產地供應逐漸恢復,運輸桎梏傾向解除。在國家及地方政府多項舉措下,主產區煤炭生產與疫情控制“齊步走”,山西省已將突發公共衛生事件應急響應級別由一級調整為二級。盡管部分煤礦未滿負荷生產,但整體開工率已高于去年同期水平,國家能源局統計數據顯示,煤礦產能復產率已超70%,加之公路運輸限制已逐步解除,煤炭供給傾向增加平抑市場恐慌情緒。

  港口庫存緩慢回補,市場心理趨于穩定。運輸作業順暢,北方港口庫存緩慢回補,截至2月26日,秦皇島港庫存上漲至560萬噸,基本達到年初水平。港口環節庫存充裕一定程度上穩定了市場信心,市場交易趨于理性,而港口拉運仍以煤電企業長協為主,帶動市場價格趨于平穩。

  終端需求依舊偏弱,高庫存制約采購。下游開工率依舊偏低,電力需求未出現實質性提振,盡管近期電力企業耗煤有所上漲,但仍不足年初60%。加之電廠受中長協煤炭保障,庫存處于相對高位,北上現貨采購需求不足,對煤炭價格頂部形成制約。

  市場悲觀情緒升溫,遠期市場價格下探。供給增加優于需求釋放,市場看空情緒再起,2月26日動力煤ZC005合約放量下跌,下探至546元/噸,貼水幅度有所擴大。

  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2020年2月19日至2020年2月25日),海運煤炭運價震蕩下行。截至2月25日運價指數收于498.20點,與2月18日相比,下行9.85點,跌幅為1.94%。

責任編輯:上游
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