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港口煤價漲跌兩難

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年02月24日 瀏覽:
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  盡管各產煤區加快復工復產節奏,但拉煤貨車排隊云集產地,坑口煤價仍在上漲;在環渤海港口,貿易商繼續按指數上浮報價,港口煤炭交易稀少。但此時,南方沿海電廠庫存高企,加之秦港存煤出現小幅增加,前期緊張氣氛有所緩解。進入下旬,下游復產依然緩慢,電廠日耗增加乏力,環渤海港口存煤有望繼續增加;加之南方天氣回暖,民用電負荷下降,沿海煤炭市場供大于求壓力加大。

  1.復產煤礦不斷增加。

  截止目前,同煤集團有44座煤礦復工復產,2月份,計劃外運煤炭1100萬噸。內蒙煤礦有序復工復產,煤炭生產日趨正常。截止2月17日,內蒙地區生產煤礦累計達到153座,產能7.36億噸,是煤礦生產產能的70.8%。近日,大秦線和唐呼線日運量雙雙出現2-5萬噸的增加。預計下旬,蒙煤外運量將繼續保持增長態勢,曹妃甸港存煤將逐漸恢復。

  2.電廠耗煤恢復緩慢。

  從沿海六大電廠的日耗煤情況分析,抗擊疫情期間,沿海六大電日耗一直保持38萬噸左右的低位水平。進入本周,江浙地區工業企業復產加快,沿海六大電廠日耗增至42.1萬噸。下游電廠日耗增長緩慢,但存煤卻出現大幅增加;截止目前,沿海六大電廠合計存煤1745萬噸,較春節期間增加了200萬噸,促使存煤可用天數暴增至41天。

  3.煤價漲跌兩難。

  目前,5500大卡市場動力煤報價在576-580元/噸之間,明顯高出長協價格。在上游復產加快、下游需求不振的情況下,市場悲觀情緒濃厚。港口現貨成交冷清,期貨市場也出現下行。而港口煤價之所以沒出現下跌,主要原因,一是坑口煤價仍在上漲,二是除秦港外,曹妃甸、京唐等港口存煤繼續低位。一旦環渤海港口整體存煤數量增加,煤價將立刻下跌。

  4.下游全面復產尚需時日。

  受抗擊疫情影響,各省采取了一系列限制出行措施,經濟發達的沿海省市工商業活動恢復緩慢。盡管上級要求“抓好在建項目復工和新項目開工”,并加大宏觀政策調節力度,出臺相關金融措施與財政政策。但是利好措施的實施需要時間,尤其很多隔離人員返崗、投入生產也需要一段時間。二月下旬,下游仍處于恢復期;預計三月份,長三角、珠三角地區工業用電負荷有望接近正常水平。

責任編輯:上游
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